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被分众传媒起诉，或欠数千万元广告费广告投放是一场焦灼的拉锯战。虽然人人车整体资产由重转轻，但现阶段广告战场的辎重依旧难以解除。在人人车近期宣布战略升级的内部信中，人人车创始人兼CEO李健表示将加大在品牌广告上的投放。他在接受媒体专访时也进一步谈到，公司本身广告投放成本并不高，将继续保持2018年的投放水平和更大的投放力度，而行业在广告上烧钱的趋势将会延续。
友邦保险（01299） 63.85元 上升0.63%工商银行（01398） 5.42元 下跌0.18%中国平安（02318） 74.55元 下跌1.00%-----------------------------责任编辑：卢昱君
《号外财经》认为，基金遭遇巨额净赎回，彰显出投资者逃离的决绝之心，要么是基金经理的管理业绩差，要么是基金更换了不被认同的基金经理。然而兴业系6只被“吊打”的基金却不是这种情况，基金经理有着良好的历史管理业绩记录，但投资者却一直在用脚投票，这意味着投资者对整个市场的悲观情绪浓厚。《号外财经》还注意到，6只基金多为机构定制基金，机构的离场多少让兴业基金选入尴尬困境。
当成蕾问到智慧城市的决策机制，柳青提到了过去一年滴滴经历的深刻的反思。“我们做科技企业的，需要避免闭门造车，会陷入自己的盲区。交通行业不是一个割裂的项目，而是一个系统工程，城市的血脉，每个人都受到影响。我们需要倾听大家的需求，还在慢慢地和大家一起摸索。”
“未来的城市是怎样的？” 柳青和维利都表示，希望智慧城市是有温度的，可爱的城市。“ 今天，我们还需要等车，等公交，等地铁，等停车位——在北京和墨西哥城这样规模的大城市，路上跑的车有三分之一都是在很着急地找停车位。如果我们能帮交通管理部门把这些工具充分智能化，流转起来，那未来的市中心不再有大量的停车场，都在郊区，变成森林，公园，学校。可能你看不到人工智能了，它已经融化在很人性的巧妙的规划里了。” 维利表示，这个愿景正是APEC的可持续发展目标。
对于天丝来说，安奈吉收购并使用曜能量的蓝帽子配方实属无奈，因为目前蓝帽子申请周期很长，而如果生产一款没有蓝帽子的饮料则只能叫风味饮料，无法强调其功能性，如此一来更无法和现有的红牛产品竞争。据安奈吉的经销商介绍，目前安奈吉主要在渠道上采取价格战和红牛竞争，目前市场零售价为6元，开单价是116元一箱，3箱多送4罐。
